CÁLCULO HIDROMETEOROLÓGICO DE CAUDALES MÁXIMOS EN PEQUEÑAS CUENCAS NATURALES
Fecha de publicación: 21/08/1987 / 1050
Listing Type : 6. Drenaje
Location : España
Condition : Vigente

El cruce de carreteras con cursos de agua plantea el problema del adecuado dimensionamiento de las obras de desagüe con crite­rios de economía y seguridad, problema en el cual juega un papel decisivo la magnitud de los máximos caudales que cabe esperar se presenten con una determinada frecuencia.

Si bien la importancia del caso decrece generalmente al hacerlo el tamaño de la cuenca drenada, las obras de desagüe de las pequeñas cuencas, por ser muy numerosas, tienen globalmente una significativa repercusión económica en el conjunto de la carre­tera y una gran incidencia en los proyectos.

La ausencia de datos de caudales es una característica común a la mayoría de estos pequeños cauces y, por ello, su estimación suele hacerse normalmente a partir de la información pluviomé­trica disponible, mediante alguno de los procesos conocidos de cál­culo. Estos procedimientos llevan implícitos hipótesis y simplifica­ciones que siguen siendo objeto de debate entre los especialistas y ponen en entredicho la validez de sus resultados, por lo que conti­núan en los distintos países los trabajos de investigación en bus?a de procedimientos que, sin excesiva complejidad, proporcionen cifras de caudales con razonable precisión.

En esa línea, y como paso precio a la actualización de la Norma de Drenaje vigente, se sitúa el estudio patrocinado y supervisado por el Servicio de Geotecnia de la Dirección General de Carreteras, que se ha plasmado en la publicación «Cálculo Hidrometeorológico

la primera versión, aparecida en 1978, presentó una metodo­logía sencilla, cuya validez se comprobó en los distintos ambientes climáticos de España, a la vez que se determinaban en ellos los valores adecuados de los parámetros, para así facilitar una cómoda ‘, directa aplicación en todo el territorio nacional.

Las posteriores comprobaciones de detalle en algunas cuencas experimentales y la extensa aplicación que a partir de 1978 se hizo del método de cálculo propuesto, han permitido conocerlo mejor y han aconsejado introducir algunas pequeñas variaciones en el nuevo texto que se presenta, y que afectan a la redacción de alguna de sus partes, pero no a su esencia y conclusiones prácti­cas. Concretamente, las modificaciones se refieren a una más detenida justificación del proceso para estimar el coeficiente de escorrentía y, especialmente, del multiplicador regional del paráme­tro P0 (precipitación mínima necesaria para que se produzca esco­rrentía) que en él interviene, a la vez que se retocan, en base a una más amplia disponibilidad de datos pluviométricos, las isolíneas que definen la relación de la lluvia horaria a la diaria en España.

PRESENTACION 9

PRIMERA PARTE: CONOCIMIENTOS PREVIOS

  1. CONCEPTOS BASICOS DE AVENIDAS

1.1 Generalidades

1.2 Distribución de un aguacero. Escorrentía

1.3 Entradas de agua en la cuenca. Pluviogramas e hietogramas

1.4 Salidas de agua de la cuenca. Hidrogramas

1.5 Desfase entre las entradas y salidas de escoventía. Tiempo de concentración

  1. CALCULO DE LA ESCORRENTIA

2.1 Leyes del U. S. Soil

2.2 Parámetros,, Conservation Service

  1. HIDROGRAMA UNITARIO

3.1 Generalidades

3.2 Hipótesis básicas

3.3 Morfología

3.4 Proceso de cálculo

  1. CONCEPTOS ESTADISTICOS SEGUNDA PARTE: METODO PROPUESTO
  2. JUSTLFLCACLON DE LA FORMULA ADOPTADA

5.1 Generalidades

5.2 Caso ideal

5.3 Intervalo de precipitación suministrador del caudal punta

5.4 Caso real

  1. CALCULO DE LA INTENSIDAD DE PRECIPITACION

6.1 Introducción

6.2 Curvas intensidad-duración en una estación

6.3 Familia de curvas intensidad-duración de las diferentes estaciones

6.4 Curva intensidad-duración de una cuenca pequeña

6.5 Cálculo del valor de la intensidad determinante del caudal punta

6.6 Máxima precipitación diaria

  1. CALCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTIA

7.1 Introducción

7.2 Valores instantáneos

7.3 Valor medio en un intervalo de tiempo

7.4 Ley definitiva

  1. LIMITACIONES DEL METODO Y SU APLLCACLON A CUENCAS SINGULARES

8.1 Limitaciones generales

8.2 Cuencas con efectos extraordinarios de Iaminación perficial de carreteras

8.3 Cuencas urbanas

8.4 Aplicación al drenaje su-

  1. ASPECTOS DE LA LEY DE FRECUENCIA DE MAXIMOS CAUDALES
  2. APUCACION A ESPANA

10.1 Introducción

10.2 Documentación pluviométrica

10.3 Contraste empírico

10.4 Estimación del paráme-

10.5 Resumen del proceso

10.6 Ejemplo numérico

ANEJOS

  1. TIEMPO DE CONCENTRACION
  2. 1 Introducción

A.2. Formas de evaluar el retraso

A.3. Fórmulas vigentes

A.4. Contraste empírico de las fórmulas

A.5. Fórmula propuesta para el tiempo de concentración

  1. ANAUSIS DE OTROS METODOS

B.1. Introducción

B.2. Método racional

B.3. Método Californiano

B.4. Método de Cook

B.5. Norma actual de la Dirección General de Carreteras

B.6. Método B. P. R.

B.7. Método de Ven Te Chow

B.8. Método Ruso

B.9 Método Alemán

  1. LEY ENVOLVENTE PARA ESPANA PENINSULAR

C.l Introducción

C.2 Deducción a partir del

RESUMEN

REFERENCIAS

MÉTODO GENERAL

LISTA DE SIMBOLOS

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Normativa
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