CARRETERAS URBANAS. RECOMENDACIONES PARA SU PLANEAMIENTO Y PROYECTO. Documento resumen
Fecha de publicación: 17/08/1993 / 770
Listing Type : 3.5. Otros temas
Location : España
Condition : Vigente

El planeamiento y proyecto de carreteras en medio urbano ha sido una constante en la actividad del MOPT y, posteriom1ente, de las Comunidades Autónomas. La Ley de Carreteras de 1974 recoge la figura de la Red Arterial y de su planeamiento como una de las actividades básicas del estudio y proyecto de carreteras.

La tradición en el estudio de redes arteriales, y no de tramos aislados de accesos viarios a las ciudades, se remonta a los años sesenta y principios de los setenta, años en los que se desarrollaron, con criterios típicos de la época, numerosos esquemas arteriales que han marcado la construcción reciente de las carreteras en medio urbano.

Ya más recientemente, el Plan General de Carreteras 1984-91 y los Planes de Carreteras de las Comunidades Autónomas han incluido Programas de Actuación en Medio Urbano que recogen tanto las carreteras de nuevo trazado como los acondicionamientos de carreteras existentes.

Por último, es de destacar que la vigente Ley de Carreteras (25/ 1998) contempla en su Título IV las figuras de la Travesía y de la Red Arterial.

El aumento de tráfico experimentado en la red viaria, parciculam1ente en las áreas urbanas, ha justificado la dedicación de importantes recursos públicos a la construcción y mejora de las redes estatales y autonómicas de carreteras. Si en los años 80 el peso de la inversión se ha centrado en la red interurbana, en especial en el Programa de Autovías del MOPT, los años 90 plantean el reto de la mejora de la red urbana y de los tramos de conexión, dentro de la ciudad, entre itinerarios interurbanos. Este reto debe realizarse atendiendo a los múltiples y complejos factores que intervienen o se ven afectados por un trazado viario en la ciudad. Se trata de pensar no sólo en los problemas funcionales de la circulación de los vehículos sino también en los aspectos urbanísticos de la carretera, en los impactos físicos que genera su trazado o en los balances económicos derivados de una mejor accesibilidad longitudinal o de una penalización de la accesibilidad transversal. Todos estos factores afectan notablemente al diseño de una carretera urbana e imposibilitan un estudio centrado exclusivamente en los problemas de circulación.

El objeto de las recomendaciones que aquí se resumen no es el de construir un manual exhaustivo para el planteamiento y proyecto de carreteras urbanas. Existen numerosos textos citados en la bibliografía que cumplen perfectamente los cometidos de consulta en aspectos particulares del proyecto. El objetivo que se persigue es el de aportar criterios, enfoques de problemas, metodologías o datos básicos que ayuden al proyectista a reflexionar sobre el caso particular en que está trabajando.

PRESENTACION

INTRODUCCION

  1. EL PLANEAMIENTO DE CARRETERAS EN MEDIO URBANO

1 .1 ¿Qué es una carretera urbana?

1.2 Grupos básicos

1.3 Medio atravesado

1 .4 Niveles de planeamiento

1.5 El estudio de planeamiento viario: Criterio5 generales

1.6 El corredor viario: alternativas de trazado

1.7 El proyecto viario: dimensionamiento por tráfico

1.8 El proyecto viario: identificación de impactos

1.9 Las carreteras urbanas en el planeamiento urbanístico

  1. TIPOLOGIA DE LAS CARRETERAS URBANAS

2.2 Clasificación funcional de la red  viaria urbana

2.3 Tipología de las carreteras urbanas: vías no convencionales y vías convencionales

2.4 Algunos casos particulares: penetraciones y circunvalaciones viarias

  1. AUTOPISTAS, AUTOVIAS Y VIAS RAPIDAS URBANAS

3.2 Su justificación en el entorno urbano

3.3 Trazado en plantaciones

3.4 Sección transversal

3.5 Nudos

3.6 Peatones y transporte colectivo

  1. 7 Otro, elementos de proyecto
  2. VIAS ARTERIALES

4.1 Consideraciones generales

4 .2 Su justificación en el entorno urbano

4.3 Geometría de las vías arteriales

4.4 Sección transversal

4.5 Nudos

4.6 Peatones y transporte colectivo

4.7 Otros elementos de proyecto

  1. TRATAMIENTO DEL IMPACTO AMBIENTAL EN LAS CARRETERAS URBANAS

5.1 Peatones, y seguridad vial

5.2 Ruido

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