CARRETERAS URBANAS RECOMENDACIONES PARA SU PLANEAMIENTO Y PROYECTO
Fecha de publicación: 17/08/1992 / 524
Listing Type : 3.5. Otros temas
Location : España
Condition : Vigente

El planeamiento y proyecto de carretera en medio urbano ha sido una constante en la actividad del MOPT y, posteriormente, de la Comunidades Autónomas. La Ley de Carreteras de 1974 recoge la figura de la Red Arterial y de su planeamiento como una de las actividades básicas del estudio y proyecto de carreteras.

La tradición en el estudio de redes arteriales, y no sólo de tramos de carretera en medio urbano, se remonta a los años sesenta y principios de los setenta, años en los que se desarrollaron, con criterios típicos de la época, numerosos esquemas arteriales que han marcado la construcción reciente de las carreteras en medio urbano.

Ya más recientemente, el Plan General de Carreteras 1984-91 y los Planes de Carreteras de las Comunidades Autónomas han incluido Programas de Actuación en Medio Urbano que recogen tanto las carreteras de nuevo trazado como los acondicionamientos de carreteras existentes.

Por último, es de destacar que la vigente Ley de Carreteras (25/1998) contempla en su Título IV las figuras de la Travesía y de la Red Arterial.

El aumento de tráfico experimentado en la red viaria, particularmente en las áreas urbanas, ha justificado la dedicación de importantes recursos públicos a la construcción y mejora de las redes estatales y autonómicas de carreteras. Si en los años 80 el peso de la inversión se ha centrado más en la red interurbana, en especial en el Programa de Autovías del MOPT, los años 90 plantean el reto de la mejora de la red urbana y de los tramos de conexión, dentro de la ciudad, entre itinerarios interurbanos.

Este reto debe realizarse atendiendo a los múltiples y complejos factores que intervienen o se ven afectados por un trazado viario en la ciudad. Se trata de pensar no sólo en los problemas funcionales de la circulación de los vehículos sino también en los aspectos urbanísticos de la carretera, en los impactos físicos que genera su trazado o en los balances económicos derivados de una mejor accesibilidad longitudinal o de una penalización de la accesibilidad transversal. Todos estos factores afectan notablemente al diseño de una carretera urbana e imposibilitan un estudio centrado exclusivamente en los problemas de circulación.

El objeto de estas recomendaciones es el de aportar criterios, enfoques de problemas, metodologías o datos básicos que ayuden al proyectista a reflexionar sobre el caso particular en que está trabajando.­­

  1. EL PLANEAMIENTO DE CARRETERAS URBANAS
  2. PRINCIPIOS GENERALES

¿Qué es una carretera urbana?

Disyuntivas básicas en el planeamiento de redes viarias

  1. FUNCIONALIDAD DE LA CARRETERA Y JERARQUÍA VIARIA

El principio de jerarquía viaria

Criterios para la jerarquización del viario

Clasificación de la red de carreteras urbana

Algunas tipologías particulares de la Red Estatal

Penetraciones, Rondas y accesos a Puertos

  1. TRÁFICO Y CAPACIDAD

Aspectos particulares del tráfico en las carreteras urbanas

Niveles de estudio

Metodología de los estudios de tráfico

Dimensionamiento funcional de la carretera

  1. MEDIO ATRAVESADO

Morfología de los espacios urbanos

Los tipos de suelo en el Planeamiento urbanístico

  1. CONCEPCIÓN GLOBAL DE UNA CARRETERA URBANA
  2. PRINCIPALES DECISIONES A ADOPTAR EN EL MARCO DE ESTUDIO INFORMATIVO Y DEL PROYECTO

Los niveles de estudio. Estudio Informativo y Proyecto de Construcción

La organización del Estudio Informativo

Aspectos previos a considerar en el proyecto de una carretera urbana

Decisiones básicas del Proyecto de Construcción

  1. ELEMENTOS DEL PROYECTO
  2. EL TRAZADO EN PLANTA Y EN ALZADO

Metodología general

La Velocidad de Proyecto como indicador básico de trazado

Velocidades de proyecto y tipo de vías

Parámetros de trazado en planta

Perfil longitudinal

  1. LA SECCIÓN TRANSVERSAL

Criterios de dimensionamiento

Elementos de la sección transversal

Vías de servicio

Secciones estrictas por debajo de los estándares medios. Criterios y transiciones

  1. NUDOS

Tipo de nudos

Concepción general del sistema de nudos en la carretera

Intersecciones

Glorietas

Enlaces

Control de accesos

  1. PEATONES Y TRANSPORTE COLECTIVO

Peatones

Tránsito peatonal segregado en Autopistas, Autovías y Vías Rápidas Urbanas

Tránsito peatonal no segregado

Elementos de proyecto

Transporte colectivo

  1. OTROS ELEMENTOS DE PROYECTO

Firmes y Pavimentos

Drenaje

Señalización

Iluminación

Plantaciones

  1. TRATAMIENTO DEL IMPACTO AMBIENTAL
  2. RUIDO

Nuevas Carreteras Urbanas. Niveles de ruido

Efectos socio-económicos del ruido

Medidas para paliar el efecto del ruido. Actuaciones sobre la fuente

Medidas para reducir los niveles de ruido: actuaciones sobre el entorno de la carretera

  1. CONTAMINACIÓN PRODUCIDA POR LOS VEHÍCULOS

Factores de emisión

Niveles aceptables de contaminación y medidas de control

  1. ELEMENTOS DEL PAISAJE

Consideraciones generales

Tratamientos paisajísticos en el trazado de una carretera urbana

Recomendaciones paisajísticas a seguir en el proyecto de carreteras integradas en el medio

Desarrollo del estudio de paisaje

Estructuras

  1. SINTESIS DE CRITERIOS
  2. VIAS DE CIRCULACION CONTINUA. AUTOPISTAS, AUTOVIAS Y VIAS RAPIDAS URBANAS

Características generales y jerarquía viaria

Su justificación en el entorno urbano

Trazado en planta y en alzado

Sección transversal

Nudos

Peatones y transporte colectivo

Otros elementos de proyecto

  1. VIAS ARTERIALES URBANAS

Características generales y jerarquía viaria

Su justificación en el entorno urbano

Trazado en planta y en alzado

Sección transversal

Nudos

Peatones y transporte colectivo

Otros elementos de proyecto

BIBLIOGRAFÍA BÁSICA

OTRA BIBLIOGRAFÍA DE INTERÉS

RESEÑAS BIBLIOGRÁFICAS

FICHAS BIBLIOGRÁFICAS


 

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