Se definen como lechadas bituminosas aquellas mezclas bituminosas con consistencia adecuada para su puesta en obra directa e inmediata, y que se fabrican a temperatura ambiente mediante la combinación de una emulsión bituminosa, áridos, agua y, eventualmente, polvo mineral de aportación y aditivos.
(Para empleo en carreteras de baja intensidad de tráfico, definidas como aquellas en las que se cumple, simultáneamente, que su categoría de tráfico pesado es T31 o inferior y que su intensidad media diaria (IMD) es inferior a 2000 vehículos/día).
1 DEFINICIÓN
2 MATERIALES
2.1 Consideraciones generales
2.2 Emulsión bituminosa
2.3. Áridos
2.3.1 Características generales
2.3.2 Árido grueso
2.3.3 Árido fino
2.3.4 Polvo mineral
2.4 Aditivos
2.5 Agua
3 TIPO, COMPOSICIÓN Y DOTACION DE LA LECHADA BITUMINOSA
4 EQUIPO NECESARIO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
4.1 Consideraciones generales
4.2 Equipo de fabricación y extensión
4.3 Equipo de compactación
5 EJECUCIÓN DE LAS OBRAS
5.1 Estudio de la lechada bituminosa y obtención de la fórmula de trabajo
5.2 Preparación del pavimento existente
5.3 Aprovisionamiento y acopio de áridos
5.4 Fabricación de la lechada bituminosa
5.5 Extensión
5.6 Compactación
6 TRAMO DE PRUEBA
7 ESPECIFICACIONES DE LA UNIDAD TERMINADA
8 LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN
9 CONTROL DE CALIDAD
9.1 Control de procedencia de los materiales
9.1.1 Emulsión bituminosa.
9.1.2 Áridos.
9.1.3 Polvo mineral de aportación
9.2 Control de calidad de los materiales.
9.2.1 Emulsión bituminosa
9.2.2 Árido
9.2.3 Polvo mineral de aportación
9.3 Control de ejecución.
9.4. Control de recepción de la unidad terminada.
10 CRITERIOS DE ACEPTACIÓN O RECHAZO.
10.1 Dotaciones de lechada bituminosa y de ligante bituminoso
10.2 Macrotextura superficial y resistencia al deslizamiento
10.2.1 Macrotextura superficial
10.2.2 Resistencia al deslizamiento
11 MEDICIÓN Y ABONO
NORMAS REFERIDAS
