1 INTRODUCCIÓN
1.1 la carretera, sede de tráficos variados
1.2 comportamiento de los conductores
1.3 objetivos funcionales del diseño de carreteras
1.4 papel de las reglamentaciones técnicas
2 EL CASO DE LA VELOCIDAD
2.1 marco legal
2.2 variación de la velocidad
2.2.1 distribución temporal
2.2.2 distribución espacial.
2.2.2.1 concepto
2.2.2.2 aceleraciones y deceleraciones
2..3 velocidad de referencia .
2.3.1 concepto
2.3.2 traducción a la reglamentación técnica
2.3.2.1 distribución temporal
2.3.2.2 distribución espacial
2.4 velocidad de proyecto
2.4.1 generalidades
2.4.2 mínima velocidad de proyecto
2.4.2.1 generalidades.
2.4.2.2 fuera de poblado
2.4.2.3 en zona urbana
2.4.2.4 en nudos
2.4.3 homogeneidad de la velocidad
2.4.4 escalonamiento de la velocidad de proyecto
2.5 velocidad en curvas circulares
2.5.1 rozamiento movilizado
2.5.1. 1 vuelco
2.5.1.2 quiebro
2.5.1.3 deslizamiento
2.5.2 rozamiento movilizado admisible
2.5.2.1 diseño.
2.5.2.2 señalización
2.5.2.3 conclusiones
2.5.3 influencia del peralte
2.6 limitaciones de la velocidad
- 6.1 de índole legal
2.6.2 de índole técnica
2.6.2.1 por curvatura
2.6.2.2 por insuficiente visibilidad
3 DECELERACIÓN
3.1 generalidades
3.2 velocidad inicial
3.3 deceleración admisible
3.3.1 maniobras de emergencia
3.3.2 maniobras deliberadas
3.3.3 maniobras subconscientes
3.4 casos prácticos
3.4.1 .aproximación a curvas
3.4.2 aproximación a otras zonas con restricciones en la velocidad de circulación
4 ACELERACIÓN
4.1 velocidad inicial
4.2 aceleración alcanzable
4.2.1 máximas prestaciones
4.2.2 maniobras deliberadas
5 VISIBILIDAD
5.1 visibilidad disponible y necesaria
5.2 visibilidad disponible
5.2:l definición
5 .2.2 determinación
5.2.2.1 generalidades
5.2.2.2 limitaciones en planta
5.2.3 limitaciones en alzado
5 .2.3.1 acuerdos verticales convexos
5.2.3.2 acuerdos verticales cóncavos
5.3 visibilidad necesaria
5.3.1 detención ante un obstáculo imprevisto
5.3.2 presencia de una divergencia, o detención eventual ante una marca vial transversal en un cruce o en la entrada a una glorieta, o ante un semáforo.
5.3.3 evitación de una colisión con otros vehículos
5.3.3.1 cruce
5.3.3.2 convergencia
5.3.3.3 adelantamiento
6 el adelantamiento
6.1 INTRODUCCIÓN
6.1.1 factores de riesgo
6.1.2 comportamiento de los conductores
6.1.3 ayudas al adelantamiento
6.2 probabilidad de completar un adelantamiento
6.2.1 generalidades
6.2.2 valor mínimo
6.2.3 probabilidad de hueco en el tráfico contrario
6.2.4 posibilidad material del adelantamiento
6.3 modelización del adelantamiento
- 3. 1 generalidades
6.3.2 casos
6.3.3 elementos básicos de un modelo.
6.3.3.1 longitud del vehículo adelantado
6.3.3.2 separación entre vehículos adelantante y adelantado.
6.3.3.3 período de análisis
6.3.3.4 velocidad del vehículo adelantado
6.3.3.5 velocidad inicial del vehículo adelantante
6.3.3.6 fase inicial
6.3.3.7 momento de decisión
6.3.3.8 adelantamiento completado
6.3.3.9 adelantamiento desistido
6.3.3.1 o comportamiento del vehículo contrario
6.3.4 visibilidad necesaria
6.4 definición de zonas de preaviso y de prohibición del adelantamiento
6.4.1 generalidades
6.4.2 zonas de preaviso
6.4.3 prohibición del adelantamiento
6.4.4 final de la zona de prohibición
6.4.5 distancia mínima entre dos prohibiciones consecutivas