La coyuntura presupuestaria actual y la importancia de las carreteras en el transporte nacional (que representa el 86% del transporte interior de mercancías y el 90% del trasporte interior de viajeros) obligan a plantear una estrategia de rehabilitación de los firmes de la RCE coherente con las necesidades actuales y tendente a conseguir objetivos a corto y medio plazo, con umbrales de proyecto modestos.

En este sentido se plantea esta nota, con el objetivo de fijar los criterios a contemplar en la revisión de las actuaciones necesarias relativas a la conservación y mejora de los firmes, clasificándolas en función de su pertenencia a cada uno de los tipos: acondicionamiento, rehabilitación estructural y rehabilitación superficial.