Orden FOM de 16 de julio de 1987, por la que se aprueba la NORMA 8.2- IC. MARCAS VIALES (BOE de 4 de agosto 29 de septiembre)
Fecha de publicación: 23/08/1987 / 1231
Location : España
Condition : Vigente

La señalización horizontal de las vías públicas, por medio de marcas viales, constituye junto con la señalización vertical una importante ayuda para los usuarios de aquéllas, contribuyendo a reglamentar la circulación y balizar la vía, mejorando su comprensibilidad por parte del usuario. La ordenación de la circulación representada por ambas señalizaciones debe coordinarse no sólo entre si, sino también con otros elementos de la vía -trazado. entorno, etc.-, que asimismo influyen decisivamente en la seguridad y comodidad de su explotación.

Requisito fundamental de la señalización es, además de su conformidad con los principios contenidos en los convenios y acuerdos internacionales, su homogeneidad, a fin de facilitar su inmediata comprensión por usuarios aun cuando éstos se desplacen con rapidez. Por lo tanto, resulta imprescindible reglamentar la forma y disposición de las marcas viales, unificando su significado y sus normas de implantación en toda la Red de carreteras de Interés General del Estado.

  1. OBJETO
  2. COLOR

2.1. Blanco

2.2. Amarillo

2.3. Azul

2.4. Reflectancia

  1. GRUPOS

3.1. Marcas longitudinales discontinuas

Para separación de carriles normales

Para separación de carriles reversibles

Para separación de carriles de entrada salida

Para separación de carriles especiales

Para preaviso de una bifurcación

Para preaviso de marca continua de peligro

Para borde de calzada

Para guía en intersección

Para contorno de isleta franqueable

3.2. Marcas longitudinales continuas

Para separación de carriles en el mismo sentido

Para separación de sentidos en calzada de dos tres carriles

Para separación de sentidos en calzada de cuatro más carriles

Para separación de carriles especiales

Para separación de carriles de entrada de salida

Para borde de calzada

Para contorno de isleta infranqueable

3.3. Marcas longitudinales continúas adosadas a discontinuas

Para regulación del adelantamiento en calzada de 2 ó 3 carriles y doble sentido de circulación

Para regulación del cambio de carril entre carriles del mismo sentido

3.4. Marcas transversales

Marcas transversales continuas

Línea de detención

Marcas transversales discontinuas

Línea de ceda el paso

Marca de paspara peatones

Marca de paspara ciclistas

3.5. Flechas

Flecha de dirección de selección de carriles

Flecha de salida

Flecha de fin de carril

Flecha de retorno

3.6. Inscripciones

De carril zona reservada

De dirección

Señales horizontales

De stop

De ceda el paso

De limitación de velocidad

3.7. Otras marcas

Cebreado

Para delimitación de zonas plazas para estacionamiento

De pasa nivel

De comienzo de carril reservado

Líneas de prohibición de parada estacionamiento

Línea longitudinal discontinua de prohibición de estacionamiento

Línea longitudinal continua de prohibición de parada

Línea en zigzag

Cuadrícula

ANEXO 1. Estimación de la velocidad especifica de un elemento del trazado

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