El considerable aumento del precio de los materiales de construcción y mano de obra y por otra parte la facilidad de obtención de bloques de escollera y su puesta en obra con el empleo de máquinas excavadoras, ha hecho que se vuelva ha tener en cuenta la construcción de este tipo de muro, sobre todo en aquellas obras de carreteras que se desarrollan en zonas montañosas donde prolifera este tipo de material.
Además de tener en cuenta el criterio económico anteriormente expuesto, la Dirección General de Carreteras ha valorado muy positivamente otras ventajas, tales como la facilidad de drenaje, la funcionalidad y estética, así como la disminución del impacto ambiental al conseguir una buena integración en el paisaje
AJ objeto de fomentar la construcción de este tipo de estructuras en las obras de carreteras, el Servicio de Geotecnia de la Subdirección General Adjunta de Tecnología ha elaborado el presente documento con el apoyo técnico del Departamento de Transportes, Tecnología de Proyectos y Procesos de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de la Universidad de Cantabria.
Esta publicación que se engloba bajo el título de «Recomendaciones» tiene por objeto servir de base tanto al consultor como al constructor en la redacción de proyectos y ejecución de las obras de los muros de escollera empleados en carreteras
