REDUCCIÓN DEL RUIDO en el entorno de las carreteras
Fecha de publicación: 31/08/1995 / 1677
Location : España
Condition : Vigente

La evaluación y el control del impacto de las infraestructuras (carreteras) en el medio ambiente son cuestiones relativamente recientes para los planificadores, constructores y gestores de las carreteras. La diversidad de los efectos y de los factores a considerar, ha sido descrito de manera general en un estudio precedente de la OCDE realizado en 1994, titulado “La Evaluación del Impacto de las Carreteras en el Medio Ambiente”. El presente documento trata de una molestia a la vez muy conocida y muy difusa, el denominado “ruido de la carretera”. El ruido afecta directamente a la calidad de vida, principalmente en las zonas de gran densidad de población donde existe un gran volumen de tráfico.

 

NOTA DE SINTESIS

El problema del ruido producido en la carretera

Normas a adoptar

Cuestiones técnicas

Estructura del documento

Necesidad de cooperación internacional

  1. INTRODUCCION

1.1. Motivo y finalidad del estudio

1.2. Descripción del documento

  1. PRÁCTICAS ACTUALES Y LIMITES DE RUIDO

2.1. Introducción

2.2. Parámetros utilizados para describir la exposici6n de la población al ruido de la circulación y fijar los límites admisibles

2.3. Criterios generales sobre los cuales se basan las normas

2.4. Aspectos económicos y financieros

2.4.1. Acciones sobre los vehículos

2.4.2. Acciones sobre las carreteras y los edificios

2.4.3. Coste social del ruido

2.5. Conclusiones

2.6. Bibliografía

  1. EVALUACION Y MEDIDA

3.1. Campo de aplicaci6n y utilizaci6n de los métodos de medición y precisión

3.2. Métodos de previsión del ruido

3.2.1. Modelos matemáticos del ruido producido por el tráfico

3.2.2. Análisis de modelos de cálculo

  1. 3. Métodos de medición del ruido producido por el tráfico

3.3.1. Metodología

3.3.2. Instrumentos de medición

3.3.3. Tiempo e intervalos

3.3.4. Puntos de medici6n

3.3.5. Métodos de medición en el interior de los edificios

3.3.6. Métodos de medición para la evaluaci6n de la eficacia de las pantallas acústicas

3.4. Conclusiones

3.5. Bibliografía

  1. DISEÑOS Y ACTUACIONES ANTIRUIDO

4.1. Clarificar las necesidades de control del ruido y decidir prioridades

4.2. Diferentes medidas para controlar el ruido

4.2.1. Medidas físicas aplicadas a la carretera y su entorno

4.2.2. Regulación del tráfico

4.2.3. Reducción del ruido en su origen

4.3. Recomendaciones

4.4. Bibliografía

5 . PAVIMENTOS SILENCIOSOS

5.1. Control del ruido a través de la pavimentación

5.1.1. Introducción

5.1.2. Generación del ruido de contacto neumático – calzada.

5.1.3. Propagación del ruido de contacto neumático – calzada.

5.1.4. Pavimentos silenciosos

5.2 Métodos de medida del ruido de contacto neumático-calzada

5.3. Dimensionamiento, ejecución y gestión de los Pavimentos silenciosos

5.3.1. Influencia de las características superficiales de los pavimentos

5.3.2. Experiencia en algunos países de la OCDE

5.3.3. Geatión y conservación del asfalto poroso drenante .

5.4. Bibliografía

  1. LAS PANTALLAS ACUSTICAS

6.1. Introdud6n

6.2. Consideraciones acústicas

6.2.1. Principios y mecanismos

6.2.2. Consecuencias en la planificación y el diseño

6.2.3. Consecuencias en la elección de los materiales

6.3. Consideraciones estéticas

6.3.1. Efectos visuales

6.3.2. Efectos sobre los automovilistas

6.3.3. Aspectos de pantallas

6.3.4. Graffiti

6.3.5 Resumen

6.4. Otras consideraciones no acústicas

6.4.1. Participación del público

6.4.2. Seguridad

6.4.3. Mantenimiento

6.4.4. Drenajes

6.4.5. Cimentaciones de pantallas

6.5. Tipos de pantalla antiruido

6.5.1. Pantallas naturales

6.5.2. Pantallas artificiales

6.5.3. Criterios de evaluaci6n

6.5.4. Costes

6.6. Informaciones nacionales relativas a las pantallas anti-ruido

6.6.1. Australia

6.6.2. Austria

6.6.3. Dinamarca

6.6.4. Finlandia

6.6.5. Italia

6.6.6. Japón

6.6.7. Países Bajos

6.6.8. Noruega

6.6.9. España

6.6.10. Estados Unidos

6.7. Conclusiones

  1. INTEGRACION Y COSTES DE LAS MEDIDAS

7.1, La integración de los sistemas de protecci6n

7.2. Completamentaridad de las pantallas acústicas y de los pavimentos drenantes

7.3. Aspectos económicos

7.3.1. Costes de los pavimentos anti-ruido

7.3.2. Elementos de comparación con los costes de otros sistemas especializados de protección acústica

7.4. Bibliografía

  1. CONCLUSIONES. RECOMENDACIONES Y NECESIDADES DE INVESTIGACION

8.1. Puntos de vista nacionales.

8.2. Diferencias entre loa Sistemas para las carreteras nuevas y existentes

8.2.1. Construcciones nuevas

8.2.2. Construcciones existentes

8.3. Recomendaciones finales

8.4. Investigaciones en marcha e investigaciones necesarias

8.4.1. Practicas actuales y iímite-8 de ruido

8.4.2. Evaluación y medida

8.4.3. Concepción y gestión anti-ruido

8.4.4. Pavimentos  silenciosos

8.4.56. Pantallas acústicas

8.4.6. Investigación futura.

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